这一年来，工作上简单的概括就是“史无前例地忙”，生活也被极大的压缩了！即便如此，博客还是保住了底线——月无断更。
一、博客
当然，影响还是有的，算上本篇，总共才写了 33 篇，相对去年已经大幅缩水的 49 篇又少了三分之一。站点数量上，源自主机商的变故，如今只剩下了这个博客，而资讯站则转移到了 NAS 上，随后折腾了 VPN 宣告失败，暂且作罢！采用 Google Keep、Chrome 浏览器、Google Drive 等手段来弥补内迁带来的不便。
正因为博客数据“寄放”在外网，舍弃了主机、域名、程序等复杂过程，将最终呈现的文章打印出来存档最令人心安。原来用 Web to PDF 这个 App 打印文章的，因为采用了中意的楷体字，也就这么用着，不想从 9 月份开始失效，不得已只好另寻办法。不想，办法早已有之：Chrome 浏览器就能打印。
回顾自己的文章，虽然乏善可陈甚至存在错误，但对自己仍有存在的价值，只是对别人来说未必，于是我在部分文章的标题前加注了［作废］或［作废参考］字样。
二、车子
一个月前用车方面曾小结过，这段时间里，还完车贷，重新申领了检验合格证。除此之外，还撞了一个电动车，浪费了我当晚三四个小时。两年来行驶里程 4.88 万公里，为了省 200 元赶在“赠送两年免费原厂机油”到期前又进行一次保养。
这一年来的费用主要有：①保险 3333 元；②停车费 1800 元；③保养 3 次，共 3860 元；④燃油费 9560 元。其他如高速过路费、非经常性的停车费都忽略，共支出约 1.85 万，一如预期。去年行驶 2.23 万公里，今年 2.65 万公里，统计油耗：0.36 元/公里，比去年的 0.41 元/公里还是少了些，只因今年的油价真心不贵，毕竟也有过持续 3 个月的“地板油”呢！
最后还有一个问题，等到 6 万公里的时候，就要换变速箱油了。据说，爱立信 6AT 保养起来就得 2000 元，真是贵啊！
三、感想
这一年，也恰是我新工作的第一年。看着当前风电行业火爆的形势，结合习总提出的 2060 年实现碳中和，以及“华龙一号”自主核电机组的成功，再联想到电动汽车政策和耳闻的“特高压”技术，一个大战略呼之欲出：增加风电（海上风电）、核电等清洁能源的比重以改变当下火力发电为主的能源结构，减少碳排放实现环保目标，进而为构建人类命运共同体作出自己的贡献和表率，从而引领未来世界。
探索火星的“天问一号”虽然发射很早，但来年二月份才能到达，“绕落巡”能否实现到时拭目以待。而当前的“嫦娥五号”已然落月挖土钻岩成功返回月球轨道，接下来几天还要继续关注。BBC 近期的报道中提到，欧洲航天局人类和机器人探索的科学协调员 Dr James Carpenter 对此表示：“我认为他们想要做的事情极其令人感叹。我认为吸引人关注的是，从早期嫦娥任务到最近这次，你可以看到这种非常系统性、一步接一步的方式来增加他们的太空探索能力。”
这句话让我想到了四个字：事业长青。人人自由，不用为谁负责，没有重负，随便说一些无可无不可的话，Make nonsense！人生虽然没有意义，但总要赋予一些，有所期待，有所付诸未来，总还是个不错的选项！
今年最惹人注目的话题，新冠疫情首当其冲，其次就是美国大选。这两个话题的持续报道，真是令人大开眼界，受益良多。踏踏实实、认真对待竟然也是难能可贵了。西方醉生梦死中的傲慢与偏见，和国人埋头苦干、力争上游的奋发有为是何等地泾渭分明。虽然都想醉生梦死，但科学的态度还是要保有的。
一个商人，无论多么诡谲难测，但终究不敢明显突破法律框限，宪法危机只不过是理论可能。如今，懂王大势已去，权力可以交接了，后续拜登政策显然是可以预测的，他会拥抱多边主义、联合盟友继续打压中国，前任的政策对他有利就保留，可以放弃的也会成为他的谈判筹码，至于抗疫举措估计也会和欧洲那样，斩不断理还乱，祸患已然势不可挡，此时抵抗恐怕也事倍功半，只能指望疫苗力挽狂澜了。
作为看客是有得看了，这个月看嫦娥五号，下个月看美国总统，过年时候看天问一号。