还真有人搂不住火

周三晚上,小区里发生了一起殴打案件,结果是一个人被 110 带走了,另一个人被 120 带走了。当我上午在业主群里看到这个消息的时候,我感到很是震惊!第一感觉就是有些人的火气怎么就那么大呢?!之所以会感到出乎意料,可能是自己怂得太久了吧!

其实事情缘由非常简单,就是因为停车的问题,由于这个事情基本上都在群里直播了,除了打的过程不清楚外,其它的都还是很明白的。下面具体说一下。

周三中午,业主甲发现有人在自己车位和相邻车位上横停了一辆车,占了两个车位,于是拍了照片发在了业主群里,说了句“哪扎比这样停车啊”。半个小时后,群里有人乙回应了:“群里哪个在骂人老子搞你人”,纵使有邻居在劝,甲妻也劝着,解释说甲喝多酒了,乙妻谴责甲不好好说话,并解释说中午吃了饭就走不会呆很长时间,两个女人都还好,一个道歉,一个讲道理。但是甲乙两人在群里还是你来我往地怼起来了,甲丢句话有种就来,乙丢句话他一直爱惹事,甲妻也就来了句随你

到了周四上午,我才注意到群里有很多消息,原来乙还真去了甲的家,然后群里就有了甲躺地上的照片,随后是有担架把甲带走了。后面说乙被警察带走了。如此一来,事情就闹大了!原本我还天真地以为在群里吵吵就算了,没想到啊没想到!

其实,这件事起因也挺无谓,乱停车是不对,看那样子应该也不耽误甲的事儿,甲得过且过这事儿也就没了,大概真是喝酒惹的吧!乙也挺来劲的,甲的一个扎比(傻逼)就把他点着了,还真能晚上跑人家里去打人!都三四十岁的人了,就搂不住火吗?!

骂架无好言,打架无好拳,搂不住心中的火儿,放任形势持续发展,会有啥后果呢?然而,有些人做起事来就是不计后果的!按警察的话说,你打人,家里很有钱吧?!

纯电动汽车是什么商品

昨天看到一则新闻:纯电动汽车蔚来 ES8 动不了了,车主试图在车流中推车,可惜没推动这 2.5 吨重的大家伙。我不知道车主当时是怎样的感觉,不知道是否后悔买了这款车,不过,视频显示车主脸上还是露出了笑容,不知道是否是因为无奈。如果这事落到我头上,我恐怕是笑不出来。

其实,如果视商品的作用不再局限它原本的设计目的,就像“让晴雯撕着开心的扇子”一样,或许这场遭遇也算是一次别样的体验?冬天里,有些汽油车虽然可以开,但是会有机油增多的问题,而纯电动汽车当然可以开,只不过续航里程会因为开了暖风而少了四成而已(新闻:美国汽车协会一项新的研究发现,当温度降到摄氏零下 6.67 度时,其测试的五种车型在启用暖风系统的情况下续航里程平均下降了 41%)。

纯电动汽车就像是手机,插上电就可以,都不用烧油的,只是充电桩不像手机充电器一样可以到处插。纯电动汽车咱没驾驶过,电机驱动的想必响应极为迅捷,不过,我的手机是家里、办公室、车上都可以充电的,不知道汽车有没有这么方便?像我这样对电池续航不放心的人,要选择纯电动汽车真是有困难。

记得去年 9 月份出现了行驶在京港澳高速漯河段的纯电动汽车被一辆货车追尾,车上有个人当场死亡的事故。原因是啥?电动汽车没电了,加不上速导致被追尾。这个事故算是罕见的。不过,在我看来,如果让我开着纯电动汽车回丈母娘家过年,虽然往返也就 500 公里,但是因为冬天续航里程变短、县城没有充电桩,也是不可能考虑的,而去程刚上高速时加满的一箱油到现在还没有用完呢!

上面说了由于这种车存在冬天续航大幅缩水、不方便充电、行驶区域受限等方面的原因,导致自己不可能考虑纯电动汽车,但是,如果一个人可以接受一两天就充一次电、每次充电两小时、不用它上高速和出市区的话,纯电动汽车似乎也未必不能选择。不知怎地,我们这种穷人那么看重汽车最初的出行属性,而无法欣赏到纯电动汽车的响应迅捷快乐吧!

如果咱有一栋别墅,有两个车位,装上私人充电桩,来一台燃油车,来一台纯电动汽车,充满电就感受一下科技感,没充够就开个燃油车,多开心!扯什么电池能量密度低、什么充电时间长、什么电池污染环境,还不是因为你穷嘛!钱多就是好,容得下缺陷,体验得了前沿!

可以谈谈油耗了

近四个月来,车子这个话题很是突出,算上这一篇,也有 8 篇了。生活博客嘛,就是要记录生活,这篇专门聊聊油耗。

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,没开过车的人在聊车子的时候总会透着一股心虚。自提车以来,刚好 2 个月,行驶了 3100 km(公里),这期间也上高速公路飙到 120 km/h (公里每小时)。无论怎么算,磨合期是彻底结束了。车子磨合关乎将来的油耗,看了使用说明书,在前 500 km 之前不要超过 4000 r/min(转每分),车速不要超过 100 km/h,不要急刹,不要长时间低速行驶。其实,也不能太当真,该急刹的时候还是得急刹,堵车快不了也只能慢慢开。500 km 以上可以逐步提高车速了,到 1500 km 磨合就差不多了。

因为在选车之时就重点考虑了油耗。据说在保养后油耗会更低,那么现在是什么水平呢?这两个月来,我统计了 5 次油耗(取油表指针刚到红色上刻度时的里程数):

  1. 100 km 至 450 km 这 300 km,8.4 L/100km;
  2. 450 km 至 830 km 这 380 km,7.7 L/100km;
  3. 830 km 至 1870 km 这 1040 km,7.2 L/100km;
  4. 1870 km 至 2287 km 这 417 km,7.5 L/100km;
  5. 2287 km 至 3085 km 这 798 km,6.1 L/100km;

由此可见,一路下来油耗还是逐渐降低的,当然这种结果并非车子本身决定的,驾驶风格和路况是更重要的因素,是否堵车更加关键。

前三周都是下班高峰堵车厉害,油耗居高不下,一般是 8~9 L/100km。后来才去了少红绿灯、少堵车但更绕路的路线后油耗才降下来了。多走 10 km 路,烧油相当,时间更省,还是划算的。

开快车可以更省油,例如使用说明书上就说了,在 90 km/h 时油耗只有 4.3 L/100km,比综合油耗 5.6 L/100km 还是少了不少。当然,这个油耗仅供参考,城市里各种堵车、限速、红绿灯,能跑到 6.0 L/100km 以下就不错了。

其实在每次拔下车钥匙之前,显示屏上就会有这段行程的油耗,现在下班基本上都可以在 6 L/100km 以下了,要过年了嘛,路上车子少了很多。而最近这一次的油费,不到 4 毛钱一公里,还是蛮不错的。

突如其来的大雪

鹅毛大雪纷飞,这是在出了车库才发现的,怂得不开车?不可能!这样的天气,这样的时间,我们已没有选择,也无需多想。

每天都要关心一下近日的天气,昨天一看,最低温也就零度,只是雨夹雪,上午九点到下午一点才下,于是心下毫不在意。轻视之下,这场雪就打了我一个措手不及!

不过,开启了前、后雾灯,一路驶来,除了车速有所降低、油耗有所上升之外,倒也没给我们带来更多麻烦,虽然比平时晚了十分钟到,还好都没有迟到。

及停了车,跑去打卡,没走出几步,看到别人的雨刮都立起来了,恍然大悟,折身回头也立起来这才离去。

进入 2019 年,湖南全境无一日晴天,天气预报说明、后两天会放晴,久盼将至,可不要爽约哟!呃,晚上回家,气温有所回升,路上应该不会结冰吧!

更新:Finally,终于于 2019 年 1 月 18 日下午短暂地看到了太阳!