一周前收到了公安局交警大队的短信，提示昨晚在一个 T 字路口闯红灯了，次日在交管12123违章记录上看到了照片，一张四宫格合图。主要的三张照片，因为对面没有摄像头，都是从背后的这个取的，一张是在停止线前，一张是整车越过停止线，还有一张是更向前行驶的，三张照片里信号灯都是红灯。

我一看这情况，坐实了！再仔细看，车子没有亮起制动灯，也就是说没有减速刹车的意思，我要是交警，认真起来也是要判为闯红灯的。

不过，记忆中还是有三张照片判定闯红灯的认定标准的，第一张是停止线前，第二张是越过停止线，第三张是越过对面停止线。而据老婆说，这次违章的情况是，在到达停止线前红灯已经在闪烁，在到达对面停止线前已经转为绿灯了。因此，按照上面三张照片的说法，可以不算闯红灯。

然而，姑且一试地申诉了，结果是申诉失败。结果不意外，从交规精神上来说，我老婆有些轻忽冒进，主观上的故意很明显，处罚的目的便是打击这种危险的驾驶习惯。从技术层面上说，三张照片的依据我也不太清楚，难说有明文规定。对面没有摄像头，难以厘清边界。更重要的是，从中感到了一丝鸡贼和浓浓的针对。

当然，或许还有一个机会扳回来，把行驶记录仪录像取出去申诉。不过，交警毕竟是裁判员，抓住不减速的主观故意，就很难有机会。况且，有三本驾照可用，也懒得折腾了。

不知道是不是疫情之下提振经济的举措之一，车险进行了综合改革，简言之就是“提质、降费、增保额”，车损险“增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等”。在到期前一个月人保的人就找上门了，又换了个人。昨天给我报价，车损险、第三方责任险（提高到 150 万了）和座位险，再加上交强险和车船税，总共 2711 元。比上期的 3333 元还是便宜了 600 多，也就没啥好犹豫的，果断缴费，搞定了第一步。

接下来就是销分了。上一计分周期违章两次，扣了 9 分，一次不按信号灯指示行驶，简单说就是闯红灯，扣 6 分。另一个是单行道逆行，扣 3 分。这一期厉害了，违章 4 次，两次红灯，一次违停，还有一个“不按所需行进方向驶入导向车道”。两次红灯都栽在同一个路口，偏僻的路口也照样严厉。违停也是看着别人停就跟着停，大概是被人举报了。第四个违章，确实一不小心就会犯错的。不过还好，两本驾照分数够，罚了 600 元也不算太多。

毕竟过去一年了，都不太记得周末能不能处理违章了。昨晚随便在“交管12123”上试试，结果提示晚 8 点到早 8 点期间是维护期，好在没提示说需要等工作日才可以。一觉醒来，当个事儿把违章处理了，因为这个事儿都是我来做的，另一个清分日期也近了，两本驾照都在四五天后。一个一个地加入处理清单，提示 502 错误，于是退出重新进入，用云闪付或银联卡/信用卡来支付，等个几十分钟就会办理完毕。

于是进入第三步：免检车申领检验标志。在这一步之前，前两步是必须的。于是把车险单上的椭圆标反正面拍照提交，等待一个工作日处理。然后就是等着清分了，是不是有种满血复活可以继续打副本的感觉？

这一年来，因为老婆上班比较远，平时都是她在开，我也就周六开开，所以一年下来也没犯错误。近一个月里，我开车过程中，还是出现两次小惊吓，一次是右前方跟在公交车后面的小车突然插过来，搞得我紧急刹车，幸好后面没车，真找骂。另一次就是昨天回来，夜间行车，当我慢慢汇入车道的时候，突然一个小车从我左边飞驰而过，搞得我急忙把方向盘往右摆了一下。从这两次来看，紧急情况靠得都是本能反应，哪有什么深思熟虑的理性行为的时间，还是靠着日积月累的日常习惯。

还有一个感慨，那些路上悠悠地开慢车的人真可恨，搞得一群人要变道；还有那些不知道怎么想的，就在车道上停车，明明右边还有一个车道可以停，咋就不知道靠边停呢？搞得后面的人又得紧急变道，真招人恨！

终于在入职七个月后第一次请了假——生日假，当然这个假并非要当日休掉，当月即可。于是加上周末就有了三天假，所谓的“小长假”。之所以要促成这三天，并非简单地因为自己乐意，而是家里骤然会到来十一、二口人，我当然不能置身事外。

对“小长假”这种说法，有些人或许会有意见，我倒是没那么挑剔。既然七天可谓之长假，三天假既占了“三”这个数，所谓“三人众，众而多”，叫它小长假也未尝不可！

言归正传，如此多的人，就是要解决吃喝拉撒睡的问题，纵然有两个卫生间，也委实应付不易。不意外地，两个卫生间的反锁都坏掉了，没有培训和标识，就是逃不过墨菲定律——如无应对措施，可能发生的就一定会发生。

不过，这些琐碎就不提了，说说对年龄的感觉。年近不惑了，对照人口预期寿命，真真是人生过半了！坐四望五，天呐，五十！那是得多老啊！

孩子们渐渐大了，是安慰，也是刺激！想来，活了几十年，到底干了啥事儿？总感觉一事无成啊！更糟糕的是，到底干成功了啥事儿才会气和心安而感到不虚今生呢？