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实时公交真是好

等公交车就怕不知道它什么时候来,想想在饥寒交迫中苦等一个小时是多么悲催。长沙多年来有个问题,如要从三桥向东直达树木岭立交桥是没有一条公交车线路的(以前有过那种小中巴车,但班次间隔太长),明明就几公里路,生生地被切成了四段,那就不得不多转车了。

终于,今年八月底开通了一条公交线路:276。这样一来,我赶公司班车就有了更好的选择,原来的三趟公交车加徒步十分钟,现在直接两趟公交车就可以到,真开心!

开始运营期间,由于驾驶员数量有限,班次间隔多达半个小时(当前也有 20 分钟)。早晨倒还好,比较准点,待下班后想要搭乘,真是让人等到崩溃。有两次等了 50 分钟的体验后,我放弃了。

身边刷手机上车的声音渐渐多起来了,终于又得知了另一个应用:掌上出行(应用打开时显示掌上公交)。经过这几天来的使用,感觉很不错。可以获知公交线路的实时位置和到站时间,所以就如开篇所说的就怕不知道什么时候来的问题迎刃而解:如果公交车不来,还可以及时选择别的方式。

昨天打开应用一看,没有之前的公交车实时显示,只有班次,琢磨一下后注册了账号,功能恢复,果然如此。

其实,在十一年前,我记得苏州的公交站上就有了实时显示的,长沙公交车就落后很多了,或许是因为忙着修路和修地铁,公交车系统也没有抓起来做,自近几年关注公交以来,发现公交车线路也增多起来了,部分公交站台也有了实时显示(虽然在当下其必要性也大为削弱了)。

于是,有了掌上出行这款应用,下班车后就可以考虑要不要等了,实时公交真是好!

也刷手机上车了

公交卡余额不够了!循惯例让老婆帮忙充值,被拒,因为她的公交卡没钱也不再充值,而是改为刷手机了。既然如此,也如法炮制装了手机应用:湘行一卡通。用手机号注册账号,填写了姓名、身份证号,用微信支付充值了几十块钱。

今天上班路上,打开应用,点开“乘车码”,放在公交车卡机前十公分远,一种卡机滴一声完成扣费,还有一种不仅如此,还会报声“扫码成功”。

手机是个筐,什么都往里装。我竟然一直沿袭着过往刷卡的习惯,而不愿意装个应用,或许是心里对国产应用心存敬畏使然。然而,国产应用也渐渐多了起来,由最初的微信、支付宝、QQi,渐又增加了形色、极路由、企业微信、滴滴出行、掌通家园、湘行一卡通,已达九个之多。

这个应用由长沙交通投资控股集团有限公司、长沙银行股份有限公司、珠海两码事信息技术有限公司共同出品,难怪在升级时出现了长沙银行的信息。功能和界面颇为简洁,自然也没有广告。模块有三个:我的钱包、手机NFC充值和实时路况查询,主页最下面是一个蓝色圆圈框起的“乘车码”。

我的钱包就是余额和交易记录。手机NFC充值不知为何没能成功,或许是公交IC卡太老了?实时路况就是一个高德地图,看不出有啥作用。不过,好歹主要功能还是有保障。

记得几年前官方倡导着互联网加,这应用似乎也算是这一潮流下出产的成果。与新兴激越的 IT 行业相比,其它传统行业都相对稳定,或者说有些惰性,甚至是傲慢。因而“脸难看、事难办”的现象过去还是很寻常的。IT 技术已深刻地影响着现实生活。

刷手机上车,这种形式与投币上车没有本质区别,毕竟支付是刻意进行的。而更有新潮的支付方式如刷脸支付和无感支付,在将来会不会成为主流呢?

啊!大海!

回到十年前的十六个小时

既然没有合适的高铁,那就选个软卧!虽然车上要呆长达十多个小时,软卧应该不难过的吧!待我们上车的时候,看到了绿皮车,我心中有种不详的预感。

不惯于旅行,准备就不充分。虽然我们带了充电器,甚至带了充电宝,但是充电宝是空的。上车之后,发现车厢里压根儿没有插座,出门去找,有些车厢虽然有插头,但是都是没用的。问了列车工作人员,原来只有八号车厢的洗漱台边上的插座才有电。果不其然,当我到了地方,那里已经有人在充电了。

整列车就这一个地方可以充电,还得等得到什么时候啊!不过,老婆决定还是去碰个运气,出乎意料地竟然有了。接下来,我就守在那里了。有人拿来了那种多 USB 接头的插头,一个手机换一个手机地充;有人也拿着数据线过来插,结果导致在充的两个手机时断时续的,没法一起充;有人拿着手机要凑过来充电,然后失望而归。有个列车工作人员则说这里不能充电,如果需要充电,可以选择出租充电宝,我若有所悟。

一会又到了一个站,那个工作人员说不能让我们充电,否则会怎样怎样对他各种不好,我也没听真,只是说让我们充电,但是到了站就要拔掉。到站后,我们乖乖地把插头拔掉,我看到手机已经充了八成,也就罢手回铺了。

这次卧铺体验,感觉就像是回到了十年前,或许更久些,真不习惯!下次还是能坐高铁就坐高铁吧!如果不得不选择慢车,还是得准备好充电宝。 Continue reading →

祝自己生日快乐!

今天是我的本命年生日,一觉醒来收到了不少祝贺和红包,就连联通、腾讯、银行都发来了祝福。

三十有六,上有老下有小,过着一般老百姓平凡的日子。参照对男人“五子”的要求,幸而房子、妻子和孩子都有了,票子恐怕会是毕生的追求,在可预见的将来实现财务自由于我有些希望渺茫,还有赖将来继续努力吧!而车子这种跳一跳尚且够得到的东西还是可以努力冲刺一下的。

不动产证下来后,当初购房的面积多计算了一个多平米,也就是多付了一个多平米的钱。按合同,这笔钱自然要退给业主的,几番谈判,最后退还应付补差额的 65%,虽然不是应该的 100%,但就差这一千多块钱也懒得费精神。还记得当初官司判决下来的两万都没执行下来呢,虽然这结果我当初并非没有预料到。

一个人无法做到事事较真,得过且过算了,虽然可能在事实上也助长某些歪风邪气,但是我还想活得顺心一些。于是,这笔退款就有了去处!

夏天就是要玩水!顾念自己南不出湖南,于是就在前一阵子安排到广西北海看看大海,踩踏一下银滩细沙感受一下海浪拍岸,登一登涠洲岛见识一下海岛风光,谁让咱这么大了还没真正见过大海呢!明天成行。

博客写了也近六年了,写着写着也就成了习惯。虽然写得越来越细,越来越平实,但至少让人知道这里有个人在认真地生活着。如果有心从中获取一些博主的隐私,那也权当是对认真阅读的回馈吧!一介平民,既已写出,自然没什么好介意的。

今天也是上班的最后一天,放假在即,憧憬着假日,干不干活都没关系。游手好闲,撰文一篇,放空自己,把工作责任清除出去,好好迎接接下来的九日闲暇吧!

最后,祝自己生日快乐!

鸭惊江寒急扑腾

住得远必然有出行方面的关切,尤其是像我这种没车的人,公司班车于我自然意义很大。近来,集团在统一了手机号、工资卡和企业邮箱后,又着手整合班车路线。

7 月底做出方案的结果就是取消我当前的乘车点(简称“站点 A ”)的中巴车,让集团小区(简称“站点 B ”)线路的大巴车先于站点 A 接我们再去站点 B ,站点 B 发车时间 7 点 15 分,站点 A 提前 10 分钟至 7 点整。如果赶不上 A,可以赶前面的站点 C——位于站点 B 线路必经之地,自然可以延迟到 7 点 15 发车,距离 A 约 2 公里。

今天就是试运行的第一天。从站点 A 接了我们就去站点 B。从主干道转至支路上坡时,由于车大路窄又逆流,大巴车前行缓慢,司机也抱怨连连,得知上面本就有一台车,有人提议何不挤一挤一起下来,多出的人再上这个大巴车呢?我们大为赞同,司机也表示要这样反馈意见。

大巴车好不容易上去了,接了 4 个人上车。原本计划 7 点 15 分发车的,如今已将超时 10 余分钟,后来果不其然地迟到了 2 分钟。

有鉴于此,服务公司安排班车的人在微信群通知调整意见,为了保证从站点 B 准时发车,要么取消站点A将站点前移至站点 C(仍然 7 点 15 分发车),要么保留站点 A 但再提前 10 分钟至 6 点 50 发车。

这坑爹的意见!别说 6 点 50 分,7 点我都未必赶得上,今天因为突遭暴雨打的过来才确保赶上 7 点的,6 点 50 绝无可能。如果将站点前移,公交难以有效换乘,虽然时间延长了,但要赶到风险非常大。

因而站点 A 坐车的我们对此安排完全不可接受,自然向公司相关事务联络人反映。联络人虽个人表达了与我相似的想法和意见,但他也传达出不容乐观的预期,并且集团安排班车的人的意见则是,只要保证集团小区站点的人有车有位子坐即可,至于其它不在它线路上的站点就只好不好意思了——因为集团小区里有许多领导。于是,我跟他说让他汇报部长,如果部长解决不了,我们再找总经理。

如此官僚主义做派!调整的结果就是把那个班车点的十来个人放弃了!不可接受!不可接受!于是,我和同事们一起去找综管部部长。在等待的时候,跟综管的小姑娘聊起这个事儿,她说,班车就是当初为照顾集团小区员工才增加的,是不可能不以他们为优先的,对我们之前认可的先挤一台车下来的方案表示很异想天开。在如此言论的熏染下,深感官僚主义压死人。但是,原本有班车坐,如今调整没了,而且跟集团签订的合同是包括保留站点 A 的,发车时间也是 7 点 15 分。纵然是子公司处于弱势地位,纵然对方可能会发扬官僚作风,但涉及自己的切身利益岂能就此认命窝囊地不发声?

于是上午就把公司里一起 A 点上车的人叫上一起去见了部长,把问题和困难一说明,部长对优先集团小区员工而置我们十来个人于不顾的政治不正确的说法表示不认可,并想到有一个中巴车仍然在开的,考虑大巴车不用接我们,让中巴车延伸到 A 点并不会增加什么成本。然后安排那个联络人去集团服务公司具体沟通协调。领导的觉悟和水平就是不一样!

下午,联络人打来电话告诉我协商结果:把中巴车延到站点 A,而且发车时间仍是 7 点 10 分。如此一来,相当于此次班车调整没有改变。

因为切身相关,我与一个同事最为积极,或者说此次班车恢复秩序由我二人直接推动。在此过程中我不禁想,一些世故只是事不关己者的无所谓而无谓的态度,而非利益攸关者应该持有的。为维护自己的权益,审时度势,积极发声,Try to make it be what it should be。至于认命,那是黔驴技穷之后的事儿。