Category Archives: 生活记录

新年新气象

2018 年是个不寻常的一年,2019 年注定仍是不寻常的。

今年以来,连绵阴雨见不到太阳,湿寒之下很是难耐,于是空调发挥了作用。由奢入俭难,自打开始打开空调,就难以关得掉了。于是,在业主群里有个楼下的邻居抱怨他们的防盗窗上有滴水,我恍然心虚,回家一看,空调下接水用的塑料碗已经满了。然后我就开始琢磨着,该怎么解决呢?由于实际安装已定,只好用个塑料碗接着空调水,但是下水管上口比塑料碗还高,普通的接水管是不行的(曾试图解决,但是无解)。于是,我琢磨着用“虹吸”,不过,家里没有可以随便弯的细管子,还没办法实施,看来还得网上淘淘。

今年以来,老婆也转战到我单位不远处来上班了。因为担心路上结冰,二号就没有开车。结果,当天老婆回到家都快八点了,于是开车就成了唯一选择了。上下班起早贪黑的,晚上开车车灯太炫目,还是交给只需要两只眼睛就能看清路的媳妇儿了。于是,早上我开车,晚上老婆开车。每天来回 70 公里,换房这个选择也有考虑,不过,限购令仍发挥作用,两年内是别想了。

关于车,还是要多说两句。再一次被刮了之后,对车上有没有坑还是刮擦,我已经基本上不在意了。目前行驶了共 1900 多公里,前后算了三次油耗,分别为 8.4、7.7 和 7.2 个油,具体到费用,最近是 4 毛多点一公里,还比较理想。

今年以来,新个税也要实施了。虽然起征点提高到了 5000 元,但是对年收入扣除社保后超过 6 万以上的部分还是要征税的。所以,个税专项附加扣除就很重要了,既然政府有意给咱们劳动者减减税,岂能装大尾巴狼对此毫不在意的?即便是个人信息都上交给税务局了。

一年之计在于春,虽然依旧是忙碌的时节,也无法聚精会神想点事情,还是在着意从今年开始做年度计划。年度计划现在还在酝酿,初步围绕财务、职业、孩子成长、身体健康、出游等方面,过年期间才能确定吧!

第一次交通事故

2018 年的圣诞节早上,我的车子被撞了,相比行驶里程 100 公里时不伤皮毛的轻微刮擦,这次是名副其实的交通事故(行驶里程约 1150 公里),车子的左后翼子板被撞得凹进去了,这令我懊恼了一个上午。

事情是这样的。我在东二环三车道的右侧车道上,行驶至快到右转人民路的位置。此处车道的右边还并行着一条车道,但是与我这条道之间安装有护栏,护栏在路口开个或宽或窄的口子,允许让车子进入二环。

不记得当时的车速了(按经验判断约为 40 码),突然看到前方窜出来一个车头,我紧急左转闪避,避开了它但也进入左侧半个车道,左侧车道(东二环中间车道)来车就撞在了我车子的左后面。随即停下下车,当时倒还冷静,只是看着车上被撞瘪了碗大的一块,便提出索赔的要求,不过,对方说是我突然插进来的,是我的责任,我想了想,感觉确实有道理,上前看了看对方的车,只是在侧面有一些刮擦痕迹,没有变形,对方表示算了(致谢),我也作罢,毕竟出险也没啥好处。

继续行驶中,我不禁想,虽然事故责任在我,但是我们都是受害者啊!那个“肇事者”不知道跑哪里去了!当时有雾,又有护栏挡着,我错误地选择了走右侧车道,又错误地开快了车、放松了警惕。除了我的错误,护栏的存在确实带来不利影响,而导致此次事故的罪魁祸首不该贸然进入我的车道,或许护栏也导致肇事司机无法判断车道上是否有来车吧!

关于当时的应对,有人说,我就该直接撞上去,这样我一点错都没有,毕竟右转的车要让直行的。但是,这可能吗?不知道别人怎样,我是做不到。如果我结实地撞上去了,那么我的车恐怕也就废了,这可还是没有上牌的新车啊!如果直撞过去,对方的车也可能被撞翻,或许还会有人受伤,这样一来事故就升级了。紧急避让确实是我下意识的动作,而当时已经不可能刹住车了,甚至也没时间看左侧后方是否有来车。

紧急确实会导致不可预知的事故,安全驾驶还是要可控不冒进。不过,此次事故还是说明了更多的问题:除了降速、控距、亮尾这种常规做法外,还得防范影响视野的路段。在我看来,二环线上的快速行驶和右侧车道的低速防范成了一对矛盾,这样确实会增加事故风险。

此后,我决定再也不走靠右侧的车道了,而尽可能走中间车道。待当晚多走十公里却早半小时到家后,再看看车上的凹坑,心情也平静多了,最后,庆幸此次事故没有更严重。

驾车体验小记

十来天里,开了 500 公里。早上天还没亮就出发,30 公里路总是得要 50 分钟才能到公司。下班路上已是黑夜,眼前一片红色、身边挤满了汽车。多条路线试过来,最快也得 1 小时 35 分钟,周五最慢竟要两个钟头,于是尝试仍在继续。

一、教训

没车开的时候,就想着那么多车子挤在一起往前走,一会他插一下,一会你又抢一下,多么容易发生刮擦啊!果然,在第一天下班路上、在总行驶里程不到 100 公里的时候,前车从我右边挤过来,但又没有继续过来,见此状况,看着前面仍够宽,就慢慢地左转车头要过去,突然发生了一个声音,我不以为意,感觉是压到井盖了。接着,右边的车窗降下,一个女人脸露出来对我大声喊着,我降下右前车窗玻璃,听她说是我的车刮到她的车了。

见此情形,停车下来到后面一看,刮擦位置只是刮掉了一些泥,后保险杠侧面没有其它痕迹,对方车也下来一个男人,看来一下就说算了,然后各自回车离开。回到家我看自己的车,用抹布擦了刮擦部位,没看到什么痕迹,用手摸棱边,有一点粗糙,不由地庆幸这次教训的代价很小!

不过,这确实是个教训,在自己对右侧距离没有切实把握的时候,还是宁可停下让行,也不可以妄动。如果侧面距离很近,还是降速慢慢通过。

二、路

开车上路,还有一个就是要熟悉路。这期间发生过三次走错路的情况。

第一次,没看准路,跟着前车就右拐,不想到了一个小区门口,左右两侧停满了车,看着前面的车在掉头,哎,咱也只好掉头就走,又左转回归了大道。

第二次,选上了一条新路线,走到快左转的时候发现路上没什么车了,到了路口才发现前面已经封路了,难怪就剩下我一个了。

第三次,在晚报大道上,被挤到了最左车道上,不得已左转到了紫薇路上,回归心切,见了路口就右转,结果进了什么纬二路,导航提示掉头,靠边停车研究地图,只好掉头回到紫薇路,直到上了远大路才回归正途。

路确实需要熟悉,今天早上走在一条走了许多次的修路地段,路上有一个台阶,躲闪不及,砰得一声,右前轮结结实实地撞击上去,我听着就觉得疼,虽然不会有多少危害,以后还是得注意避开。

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开启了有车生活

10 月份选车,选了个“烂大街”的捷达,可以满足最基本的要求。但是,老婆不满意,于是加了 2、3 万元的预算,又选出了 4 款车:日产轩逸、现代领动、别克威朗、斯柯达明锐。其中,别克威朗在召回,日产车的脸长得“纠结”,而领动就是伊兰特,老平台了,最终锁定在斯柯达明锐 2019 款 1.5L 自动豪华版,厂商指导价 14.69 万,落地价预计在 13 万出头。这是第三代明锐,跟奥迪 TT、A3、大众途观等共用 MQB 这个平台。

11 月 10 日下午就去了最近的只有 3、4 公里远的一家斯柯达 4S 店。由于在为明天的活动做准备,当天就是搞卫生而已。我们也就呆了不到半个小时,看了两眼。结果就是知道了“双11”要搞优惠活动,确认选择了“潮流灰”这个颜色,内饰就没啥选的了,就是黑色。

双 11 当天下午也没什么好说的,看了优惠力度达到了 3.55 万,看自身也没啥谈判力,也就交了 1 万元的定金。随后是 15 个工作日的等待期。看着本地直到 11 月底都是晴朗的天气,感觉不错,希望可以在晴朗的日子里提车,终于 28 号上午通知车到店了。还好,终于在阴雨前的 11 月最后一天提车了。至于这两天验车、交各种资料和费用就不说了。

待车子装饰好,把临牌拿到,就由我来开车,紧接着加了 100 元的 92 号油就回家了。当天请邻居吃饭,她们也热情地送了儿童安全座椅和其它东西。原本想选了一个邻居买过的 Babyfirst 的一款,我看了看不太满意,还是决定自己选一选,最终选了意大利的 Kiwy 儿童座椅,不贵,1190 元。主要是因为它有着 ADAC 认证,而且据说没有什么气味,29 号下单,30 号晚上到货了。第二天研究了一下装好了,安装方式和想象的不一样,不是在 Youtube 上看过的还在上面拉个带子到座椅后面的固定端,而是用 ISOFIX 两个接口和车上安全带系上。靠背是活动的,没有固定角度的,但是在向前折叠的时候不会挤压到座位上的人。由于孩子已超过 15 公斤,进入了 15~36 公斤这个体重区间,使用五点安全带就是最大长度也就是刚刚好。

孩子再大些,就拆掉五点安全带,改用车上安全带了。毕竟,孩子马上满 4 岁了。所幸孩子对这个红色的座椅很喜欢,不用操心让他喜欢上坐安全座椅的问题了。

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实时公交真是好

等公交车就怕不知道它什么时候来,想想在饥寒交迫中苦等一个小时是多么悲催。长沙多年来有个问题,如要从三桥向东直达树木岭立交桥是没有一条公交车线路的(以前有过那种小中巴车,但班次间隔太长),明明就几公里路,生生地被切成了四段,那就不得不多转车了。

终于,今年八月底开通了一条公交线路:276。这样一来,我赶公司班车就有了更好的选择,原来的三趟公交车加徒步十分钟,现在直接两趟公交车就可以到,真开心!

开始运营期间,由于驾驶员数量有限,班次间隔多达半个小时(当前也有 20 分钟)。早晨倒还好,比较准点,待下班后想要搭乘,真是让人等到崩溃。有两次等了 50 分钟的体验后,我放弃了。

身边刷手机上车的声音渐渐多起来了,终于又得知了另一个应用:掌上出行(应用打开时显示掌上公交)。经过这几天来的使用,感觉很不错。可以获知公交线路的实时位置和到站时间,所以就如开篇所说的就怕不知道什么时候来的问题迎刃而解:如果公交车不来,还可以及时选择别的方式。

昨天打开应用一看,没有之前的公交车实时显示,只有班次,琢磨一下后注册了账号,功能恢复,果然如此。

其实,在十一年前,我记得苏州的公交站上就有了实时显示的,长沙公交车就落后很多了,或许是因为忙着修路和修地铁,公交车系统也没有抓起来做,自近几年关注公交以来,发现公交车线路也增多起来了,部分公交站台也有了实时显示(虽然在当下其必要性也大为削弱了)。

于是,有了掌上出行这款应用,下班车后就可以考虑要不要等了,实时公交真是好!

更新:对于博友提到的微信小程序“车来了”,经测试存在线路没有信息的问题,放弃!