也启用摩拜单车了

前天下班班车上,同事向我热情洋溢地推荐了摩拜单车,可以免费使用一个月哟!我竟然也没有犹豫就从Google Play 商店下载了摩拜单车应用,输入手机号码和验证码,输入姓名和身份证号进行实名认证,以及交了299元的押金,然后就可以扫码用车了。

关注共享单车已有不短的时间了,除了一点顾虑(例如退押金是否方便)之外,其实最大的原因是怕麻烦,不想把它引入自己的生活,简言之就是惰性。如今惰性在同事热情推荐下土崩瓦解了,这时机就叫水到渠成。下面说说选择摩拜的几点原因。

其一,早期摩拜单车是用心设计过的。使用中自行车最大的问题有哪些?没气、掉链子和刹车。实心胎是个最直接最方便的解决办法,虽然轮胎弹性欠缺,但比OFO这种竟然还要打气的就好多了,免维护很关键的。掉链子这个问题恐怕是自行车最大的问题了,看车子的结构应该是解决了这个问题的。至于刹车,重要,却也不难做好。就外观而言,简洁皮实。

其二,在Google Play商店可以下载应用。同事推荐时,我直接就打开Google Play商店搜索摩拜单车,惊喜地发现竟然有!如果没有的话,会不会这么顺利地安装还是两说呢!

其三,推广力度:免费使用一个月。这一条其实并非直接影响我,因为我已惯于网络支付,域名、主机、网购、滴滴都是花钱的嘛!对于支付使用费并不敏感,只要价格合适。这一条的作用就是促成同事推了我一把。

不知从哪里来的这么句话:无设计,不生活。摩拜单车的适应性设计是用心的,外观上也是简洁的,这是一种认真而不随意的态度,这种态度是我所欣赏的。因此,在摩拜、OFO、HelloBike、永安行中我毅然选择了摩拜。

经过两次的使用,感觉早期摩拜单车有些重,后面投入的也就没那么郑重了(简配轻便),希望能够维护好车况。

说了那么多摩拜的好话,有软文嫌疑了吧?这当然不是软文,它只是我的生活记事而已。


Update

启用一月后取消使用摩拜,主要原因是想用的时候找不到车,获取不可靠。

25 comments

  1. 去年到省城办事的时候骑过几回,确实方便不少。昨晚还做梦我们这边 X 线农村也有共享单车了,哈哈哈~

    1. 你真是走火入魔了……不过,共享单车确实提供了方便。

  2. 你才加入我却取消了。因为支付宝可以让我无压金使用ofo和小蓝单车,同时ofo新机骑得还挺爽的。

    1. 不收押金,ofo这是要逆袭的节奏啊,不愧是阿里巴巴投资的,不过没在支付宝应用里看到共享单车的选项。
      至于小蓝,在长沙还没看到。

    1. 以前买的折叠式自行车昨天扔了,共享单车让自行车唾手可得,这点很好啊!

    1. 长沙这里看过两种,最初的是看不到链条的(内部构造不清楚),再后来的就有链条了,除了实心胎和加个框之外,跟常规的自行车就很像了。

      1. 链条盒里面是一个齿轮-传动轴,没有链条。因为传动比不咋地,所以骑起来很费力(猜测是为了限制最高速)。摩拜出的车祸要比ofo的少很多,ofo车祸死人的新闻很常见。

        剩下的:
        车筐是一个太阳能电池板。
        锁是中移动的短信终端,一个GPS,一个无线上网终端。

        其余部分和普通自行车一样,没什么技术含量。

        1. 你倒是研究地挺清楚。当车速达到一定程度,踩踏板确实加速不了了,确实有别于链条。车筐只是粗壮些,倒是没看出来还是个太阳能电池板。

          1. 摩拜的车篮那块板,底下有线的,就是太阳能板。小蓝也是。
            见过某些人渣将太阳能板都拆坏。。。

  3. 用摩拜一两个月了,感觉摩拜的车比较好找……虽然遍地小黄车,无奈损坏太多。还是用摩拜了

    退押金挺快的,一般是申请第二天就能到账

  4. 现在每天要用的单车就是OFO,偶尔用小蓝(但车少)。OFO最大的问题就是损坏率太高太高,有一天下班,找了5台车全坏。。。无奈走路

        1. 是的,我一开始也这么顾虑的。不过,有报道说OFO押金已经涨到199了,详见《不甘心被腾讯怼?ofo押金涨价至199元 – 搜狐》。

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