一个提醒就够了

上了公交车,看到一个男人抱着三岁左右的男孩站在走廊里,旁边站着一个女人,显然是一家三口。他们没有抱怨,只是这样静静地站在拥挤的人群里。没两分钟,男人许是觉得扛不住了,就把孩子放了下来,放在他和女人中间。看到这里,我忍不住环顾四周,其间一个站在小台阶上拉着立柱的女人示意让他们往她那里靠靠,然而这又有什么用呢?而就在这位好心人的一旁座位上坐在一位约莫四十岁正在看杂志的男人。

既然近前有座,我忍不住地轻轻拍了拍杂志,淡淡地对他说,这位先生,给这个孩子让个座吧,话音刚落,那人就起身下来了。小孩由他父亲抱着坐了上去。一边的女人表示了感谢,因为我在她身边,而让座的男人已经背向他们,我听着感谢近前,就轻轻地说一句,别谢我,应该谢那位先生。

事后我就想,当时我为什么忍不住呢?只因多看了三眼。第一眼,抱着个孩子站在公交车上,太不可行了。第二眼,把孩子放在地板上跟大人一起挤,太不安全了。第三眼,女人很认命地拢过来保护孩子,太不靠谱了。看此情景,我心中是有气的,这就是怒其不争吧!

记得十年前一次在公交车上,和我一同上车的抱着孩子的大姐姐因为无人让座而怒斥众人,然而,我对此不禁暗自摇头,发脾气除了令人反感别无益处。随即我就向旁边座位上的人温和地让他知道有人需要座位后,那人便爽快地让了座。

其实,一个座位而已,不是什么了不起的事儿。公交车上虽非人人热心,却也不是个个冷漠。温和地表达自己的正常诉求,一个提醒就够了。

平心而论,现在公交车上许多人各自安安静静地看手机 。互不干扰,虽有缘同乘,却能老死不相往来,这种情景不很好吗?反而那种大声喧哗、旁若无人地外放手机声音的人颇为令人不快。人都是有惰性的,既然坐下了,全身心都放松甚至昏昏然了,哪里还想着看看身边有没有需要座的人,累不累啊?故而,站着的不愿开口请求,坐着的自然可以觉得是没有必要让座。

然而,坐着不知站着腰疼,从没带孩子或许久已不带孩子的人或许也不知道公交车上带孩子是必须得坐下的。有人或许会说我多管闲事,但是让一个没有一米高的孩子挤在人群里,我于心不忍,也觉得这种一边是成年人坐着的同时却让柔弱的儿童站在一旁是丑陋的画面。

我觉得,为人父母,抓住了真,促成了善,让丑陋不再,岂不甚好?而这,只需要一点点的提醒就够了。

出行之痛 Ⅱ

时近春节,去年此时的出行之痛再度来临。一边是工作中勉力劳作,还要与领导的任性斗争,这边又要应对公交线路调整带来的麻烦。前前文已经说了斗争的经过,这篇就来写写出行问题。

首先需要说明的是,我对此次线路调整并不抵触。线路调整是因为原9xx路线路过长,市内交通又堵,所以下班搭乘该线痛苦至极,一年一调整也说得过去。该方案是这样的,将原9xx拆分为两段,分为新9xx和2xx两条线,我们这边是2xx线,到了市区各自绕一圈原路返回,两线的绕圈线路是重合的。这样调整的好处是,司机的单趟路程没有许多变化,市内拥堵部分涉及减少,让疲于全程拥堵司机感觉压力减小,至于是否能保障畅通,让乘客感觉线路可靠,还有待观察。

然而,这种变化对我上班的影响还是有很大影响的,经过去年的尝试,确定的不换乘方案已无从谈起,因为被掐断了嘛。那么从2xx换乘7xx呢?

  • 经尝试,在2xx绕圈前下车换乘7xx,结果是等许久才来,时机已失,赶不上班车了,为避免迟到罚款打的去公司,花费28元。
  • 第二天调整,在绕圈内下车,等9xx或1xx,结果仍是久等不来,再次失败,打的上班花费42元。
  • 第三天恰逢周六加班,又进行调整,在2xx三站后换乘91x这条同样到达班车点前站的线路,因当天没有班车,换乘8xx去公司,再加上十来分钟的步行,可以提前十分钟到公司,成功!
  • 第四天,如法炮制,未赶上班车,又一次宣告失败,打的去公司花费31元! Read More

长沙就是这样堵!

周五下班,在距家还有两公里的站台等9xx公交车,由于家中无人,也就无所谓地边看手机边等,照平时等上十分钟左右也会来车的,顾念这是周五,会晚一些也不意外。

搭乘其它路线的人来了又走了,除我以外,看到还有三个男人也是久等不去。半个小时过去了,那趟车仍旧没来,站在我左边两米远的男人回头看看他人,一副很烦躁的模样,终于也扛不住了,开始对我这个方向抱怨“9xx半个小时也不来一趟!!!”我没说话,一是感冒没好,不想说话,二是大家心情相同,也没啥好说的。

又过了五分钟,从手机中回过神来,感觉公交车有些问题,还是走回去吧!打的也没必要。走的过程中,手机自然就看不了了,也就琢磨着这是怎么一回事儿,同时也就看着有没有9xx公交车路过,结果到了楼下的公交始末站,也没看到一趟车回来,也就是说在我等待和走回近一个小时的时间里,没有一趟车回来!

于是,我毫不犹豫地去了调度办公室,心平气和地向调度的大姐问起这个事儿,她和善地说,最近的一趟车还在西二环,而对方始末站已经一个小时没有车发出了。也就是说,所有的公交车都堵在路上了! Read More

沉默的人群

上周五下班回家,上了一趟常坐的中巴车,闻到一股烟味,扫过一眼没有看到谁在吸烟,也就在最后一排找了个位置坐了,邻座是坐在角落的一个妇女。售票员过来卖票,我给了钱,然后看到那妇女拿着手机作忙碌状,对售票员说一会再买。

车开了,那妇女抽出一支烟就要抽,我念及近来的不耐恶言,便轻声客气对她说,请不要吸烟,心想提醒一下应该就可以了。不想,那妇人说不抽烟她难受,这下我脾气一下子上来了,就大声呵斥道,你抽了我就难受了!那妇人摄于我的气势,没有抽,就问我到哪里下车,我敷衍地回了两句。

一路驶来距离我下车点尚有三公里的地方,那妇人点烟来抽,我发现后立马制止,要她把烟掐灭。她充耳不闻地不配合,我立即大声呵斥她说:“你要满车人闻你的烟味?”这时相距一米来远年纪与我相若的男性发声劝阻,那妇人把烟掐了,还抱怨我反应很大。

临下车了,我好(音浩)事地在车门口提醒了售票员可以去角落那里收车票钱了,然后,下了车。下车后,精神上感觉竟颇为愉悦,但心底又有淡淡的惆怅,也不知道自我下车后是否还会有人接棒来制止吸烟者。 Read More

出行之痛

一(下班线路再优化)

工作单位离家较远,好在有班车。年前经过许多天的尝试,基本上制定了上下班的路线:早上坐楼下的某路公交车首班车(六点二十)穿过市区一直到A站,悠悠地走路十分钟就可以赶上七点二十五分的班车等候点B,接着坐班车到公司;下班则是走市区二环到下车点,下车后乘坐两三趟公交车/中巴车到家,基本上都能在六点四十或七点到家。

因为回家换乘较多,就想可以试试坐另一趟班车,在B站点下车,走到A站点,乘该路公交车回家,上了车就随它开了,于是再次测试。

年后上班第一天(十六号)下班后,五点四十到B站点,花十分钟走到A站点,六点零二分上了该路公交车,最终到家时间是七点十七分,公交车费时一小时又一刻钟,真是够慢的。

第二天照旧测试,因为家里没人,也不十分着急。下了班车紧赶在五点四十七分就到达A站点,等车半个小时未有结果,放弃而搭别的公交车回家,到家已是七点四十五分。试验证明此次尝试糟糕透顶!

而楼下的这路公交车在半小时内都没见踪影,太不靠谱了!其实我早就心里有数的。等半个小时都不来一趟车,这心中的怨念和愤懑也是在郁积。

Read More