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开启了有车生活

10 月份选车,选了个“烂大街”的捷达,可以满足最基本的要求。但是,老婆不满意,于是加了 2、3 万元的预算,又选出了 4 款车:日产轩逸、现代领动、别克威朗、斯柯达明锐。其中,别克威朗在召回,日产车的脸长得“纠结”,而领动就是伊兰特,老平台了,最终锁定在斯柯达明锐 2019 款 1.5L 自动豪华版,厂商指导价 14.69 万,落地价预计在 13 万出头。这是第三代明锐,跟奥迪 TT、A3、大众途观等共用 MQB 这个平台。

11 月 10 日下午就去了最近的只有 3、4 公里远的一家斯柯达 4S 店。由于在为明天的活动做准备,当天就是搞卫生而已。我们也就呆了不到半个小时,看了两眼。结果就是知道了“双11”要搞优惠活动,确认选择了“潮流灰”这个颜色,内饰就没啥选的了,就是黑色。

双 11 当天下午也没什么好说的,看了优惠力度达到了 3.55 万,看自身也没啥谈判力,也就交了 1 万元的定金。随后是 15 个工作日的等待期。看着本地直到 11 月底都是晴朗的天气,感觉不错,希望可以在晴朗的日子里提车,终于 28 号上午通知车到店了。还好,终于在阴雨前的 11 月最后一天提车了。至于这两天验车、交各种资料和费用就不说了。

待车子装饰好,把临牌拿到,就由我来开车,紧接着加了 100 元的 92 号油就回家了。当天请邻居吃饭,她们也热情地送了儿童安全座椅和其它东西。原本想选了一个邻居买过的 Babyfirst 的一款,我看了看不太满意,还是决定自己选一选,最终选了意大利的 Kiwy 儿童座椅,不贵,1190 元。主要是因为它有着 ADAC 认证,而且据说没有什么气味,29 号下单,30 号晚上到货了。第二天研究了一下装好了,安装方式和想象的不一样,不是在 Youtube 上看过的还在上面拉个带子到座椅后面的固定端,而是用 ISOFIX 两个接口和车上安全带系上。靠背是活动的,没有固定角度的,但是在向前折叠的时候不会挤压到座位上的人。由于孩子已超过 15 公斤,进入了 15~36 公斤这个体重区间,使用五点安全带就是最大长度也就是刚刚好。

孩子再大些,就拆掉五点安全带,改用车上安全带了。毕竟,孩子马上满 4 岁了。所幸孩子对这个红色的座椅很喜欢,不用操心让他喜欢上坐安全座椅的问题了。

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实时公交真是好

等公交车就怕不知道它什么时候来,想想在饥寒交迫中苦等一个小时是多么悲催。长沙多年来有个问题,如要从三桥向东直达树木岭立交桥是没有一条公交车线路的(以前有过那种小中巴车,但班次间隔太长),明明就几公里路,生生地被切成了四段,那就不得不多转车了。

终于,今年八月底开通了一条公交线路:276。这样一来,我赶公司班车就有了更好的选择,原来的三趟公交车加徒步十分钟,现在直接两趟公交车就可以到,真开心!

开始运营期间,由于驾驶员数量有限,班次间隔多达半个小时(当前也有 20 分钟)。早晨倒还好,比较准点,待下班后想要搭乘,真是让人等到崩溃。有两次等了 50 分钟的体验后,我放弃了。

身边刷手机上车的声音渐渐多起来了,终于又得知了另一个应用:掌上出行(应用打开时显示掌上公交)。经过这几天来的使用,感觉很不错。可以获知公交线路的实时位置和到站时间,所以就如开篇所说的就怕不知道什么时候来的问题迎刃而解:如果公交车不来,还可以及时选择别的方式。

昨天打开应用一看,没有之前的公交车实时显示,只有班次,琢磨一下后注册了账号,功能恢复,果然如此。

其实,在十一年前,我记得苏州的公交站上就有了实时显示的,长沙公交车就落后很多了,或许是因为忙着修路和修地铁,公交车系统也没有抓起来做,自近几年关注公交以来,发现公交车线路也增多起来了,部分公交站台也有了实时显示(虽然在当下其必要性也大为削弱了)。

于是,有了掌上出行这款应用,下班车后就可以考虑要不要等了,实时公交真是好!

更新:对于博友提到的微信小程序“车来了”,经测试存在线路没有信息的问题,放弃!

也刷手机上车了

公交卡余额不够了!循惯例让老婆帮忙充值,被拒,因为她的公交卡没钱也不再充值,而是改为刷手机了。既然如此,也如法炮制装了手机应用:湘行一卡通。用手机号注册账号,填写了姓名、身份证号,用微信支付充值了几十块钱。

今天上班路上,打开应用,点开“乘车码”,放在公交车卡机前十公分远,一种卡机滴一声完成扣费,还有一种不仅如此,还会报声“扫码成功”。

手机是个筐,什么都往里装。我竟然一直沿袭着过往刷卡的习惯,而不愿意装个应用,或许是心里对国产应用心存敬畏使然。然而,国产应用也渐渐多了起来,由最初的微信、支付宝、QQi,渐又增加了形色、极路由、企业微信、滴滴出行、掌通家园、湘行一卡通,已达九个之多。

这个应用由长沙交通投资控股集团有限公司、长沙银行股份有限公司、珠海两码事信息技术有限公司共同出品,难怪在升级时出现了长沙银行的信息。功能和界面颇为简洁,自然也没有广告。模块有三个:我的钱包、手机NFC充值和实时路况查询,主页最下面是一个蓝色圆圈框起的“乘车码”。

我的钱包就是余额和交易记录。手机NFC充值不知为何没能成功,或许是公交IC卡太老了?实时路况就是一个高德地图,看不出有啥作用。不过,好歹主要功能还是有保障。

记得几年前官方倡导着互联网加,这应用似乎也算是这一潮流下出产的成果。与新兴激越的 IT 行业相比,其它传统行业都相对稳定,或者说有些惰性,甚至是傲慢。因而“脸难看、事难办”的现象过去还是很寻常的。IT 技术已深刻地影响着现实生活。

刷手机上车,这种形式与投币上车没有本质区别,毕竟支付是刻意进行的。而更有新潮的支付方式如刷脸支付和无感支付,在将来会不会成为主流呢?

啊!大海!

回到十年前的十六个小时

既然没有合适的高铁,那就选个软卧!虽然车上要呆长达十多个小时,软卧应该不难过的吧!待我们上车的时候,看到了绿皮车,我心中有种不详的预感。

不惯于旅行,准备就不充分。虽然我们带了充电器,甚至带了充电宝,但是充电宝是空的。上车之后,发现车厢里压根儿没有插座,出门去找,有些车厢虽然有插头,但是都是没用的。问了列车工作人员,原来只有八号车厢的洗漱台边上的插座才有电。果不其然,当我到了地方,那里已经有人在充电了。

整列车就这一个地方可以充电,还得等得到什么时候啊!不过,老婆决定还是去碰个运气,出乎意料地竟然有了。接下来,我就守在那里了。有人拿来了那种多 USB 接头的插头,一个手机换一个手机地充;有人也拿着数据线过来插,结果导致在充的两个手机时断时续的,没法一起充;有人拿着手机要凑过来充电,然后失望而归。有个列车工作人员则说这里不能充电,如果需要充电,可以选择出租充电宝,我若有所悟。

一会又到了一个站,那个工作人员说不能让我们充电,否则会怎样怎样对他各种不好,我也没听真,只是说让我们充电,但是到了站就要拔掉。到站后,我们乖乖地把插头拔掉,我看到手机已经充了八成,也就罢手回铺了。

这次卧铺体验,感觉就像是回到了十年前,或许更久些,真不习惯!下次还是能坐高铁就坐高铁吧!如果不得不选择慢车,还是得准备好充电宝。 Continue reading →

祝自己生日快乐!

今天是我的本命年生日,一觉醒来收到了不少祝贺和红包,就连联通、腾讯、银行都发来了祝福。

三十有六,上有老下有小,过着一般老百姓平凡的日子。参照对男人“五子”的要求,幸而房子、妻子和孩子都有了,票子恐怕会是毕生的追求,在可预见的将来实现财务自由于我有些希望渺茫,还有赖将来继续努力吧!而车子这种跳一跳尚且够得到的东西还是可以努力冲刺一下的。

不动产证下来后,当初购房的面积多计算了一个多平米,也就是多付了一个多平米的钱。按合同,这笔钱自然要退给业主的,几番谈判,最后退还应付补差额的 65%,虽然不是应该的 100%,但就差这一千多块钱也懒得费精神。还记得当初官司判决下来的两万都没执行下来呢,虽然这结果我当初并非没有预料到。

一个人无法做到事事较真,得过且过算了,虽然可能在事实上也助长某些歪风邪气,但是我还想活得顺心一些。于是,这笔退款就有了去处!

夏天就是要玩水!顾念自己南不出湖南,于是就在前一阵子安排到广西北海看看大海,踩踏一下银滩细沙感受一下海浪拍岸,登一登涠洲岛见识一下海岛风光,谁让咱这么大了还没真正见过大海呢!明天成行。

博客写了也近六年了,写着写着也就成了习惯。虽然写得越来越细,越来越平实,但至少让人知道这里有个人在认真地生活着。如果有心从中获取一些博主的隐私,那也权当是对认真阅读的回馈吧!一介平民,既已写出,自然没什么好介意的。

今天也是上班的最后一天,放假在即,憧憬着假日,干不干活都没关系。游手好闲,撰文一篇,放空自己,把工作责任清除出去,好好迎接接下来的九日闲暇吧!

最后,祝自己生日快乐!